乗せてくれえええ・・・・！

真っ白のランウェイから　さあ　トレーニングに出発!!!って感じぃ

広角(魚眼)の威力　結構気に入ってるんですが・・・・

By　サタデーフライヤーMisono

Misswindやって来ました

巷では発売は来年になるだろうと噂されていたMissWindさんがもう我が家にやって来ました。

スーツとランディングギヤはオプションでしたがけっこう良い物なので一緒に逝ってしましましょう。
ちなみにモーターマウントはパスしました。

主翼をトップスターの物と比較してみました。かなり小型でAngelとほぼ同じ位でしょうか、恐ろしく薄翼でほとんどパイロン機ですね。

胴体も今時のヒコーキとしてはかなり細いです。主翼が付いていないと形もほとんど2こぶラクダですね。

小型のハッチがノーズにありますが開いて見ると中はこんな感じで何も付いていません。胴体はバルサモノコック構造で細いせいか少し軽めです。ただここにバッテリーが2本入るかやや心配になってきました。

全体的には塗装はかなりイマイチでツヤを上げるためにかなり厚めにクリヤが吹いてあります。全体的に塗りが厚く塗り重ねの段がしっかり出ています。逆に下地はかなりいい加減でサンディングがなっていません。塗装を行ってまだ時間があまり経っていはずなのにプランク材の継目がしっかり判ります。マスキングもかなりイマイチで所々ににじみがありやはり国内製の完成機には遠く及びません。

OXAi製でも他の機種はこんなに品質はイマイチではなとおもいますのでOSMOSEに続いてまたまたハズレのヒコーキを買ってしまったような気がします。

ただ設計はさすがセバちゃん、先進的で今までの複葉機のイメージは空気抵抗のかたまりで機速がない、鈍重、クセっぽいと言うイメージがありますが、このヒコーキは徹底して空気抵抗の低減化が図られていてポテンシャルはかなり高そうなヨカ～ンがします。やはりあとは腕でね・・・・

やっとメカ積です

セバちゃん設計のスホーイ140Eをお盆に飛ばす予定で購入しましたがOSMOSEをいじっていたので全く間に合いませんでしたが、今日は雨だったので少し手をつけてみました。

キャノピーを外したところですが肉抜きがすごいことになっていてけっこう美しいです。

ちなみにキャノピーを外すと木の香りがしてけっこう良い感じです。

スケール機ですがけっこう胴体は細いです。Angelと比べてもこの太さです。ちなみにOSMOSEの方が断然太いです。140クラスとの事ですがフルサイズ機よりも少し小ぶりですが主翼はかなり大きいです。

それにしてもセバちゃんカラーは何だかクセになりそうです。

Cｙclonが帰ってきました

しかも2個になって帰ってきましたが支払いが痛いです。 しかもまたマイナーチェンジされています・・・・
ただ何個か一緒に取ると単価が安く出来るのでCｙclonに特化したWebShopやろうかしら・・・・
電動F3Aに興味ある人にはお勧めモーターで最もパワー、重量、信頼性の優れたモーターだと思います。

浸透君の近況・・・・

浸透（OSMOSE）君は今こんな状態です・・・・
電気原動機、普通に言えばモーターがおフランスの実家に帰ってしまい寂しそうです・・・・

でも足回りはMKのニューウェポンのツルピカのソロバン玉タイヤを装着、滑走時の小石をはねにくいので尾翼に傷が付かないそうです。しかも低騒音、低燃費←これはウソ　でスグレモノです。

Lipo大全集

まずは今回リプレースしたWaypointのL-W4900MVP-5Sです。

都合8本購入しました。3セット6本が普段使いで2本が予備です。このLipoはハイディスチャージタイプなので突然死があるので予備を用意しました。しかもこれだけ購入しても10万円でお釣りがきました。

今年はエンジン機も飛ばそうと考えていますがランニングコストに関しては電動機の方がはるかに安くなってしまいました。

手持ちの4000mmA以上のLipoを並べてみました。われながら恐ろしい数です。
ちなみに内訳は赤いのは今回購入したL-W4900、その下の6本は去年から今年にかけて使っているLCX5350-5S　となりの2本はAngel用のlCX4250-6S、右の2本づつたて並びの4本はKATANA90E遥のLCX4250-4S、1本のみはEPレインボー用のLCX4250-3Sですがまだ全く使っていません。
発火したら怖いですが基本的にすべて容量は40%弱にしていますのでその心配はないと思います。

MissWindのプチインプレ

フロントビューですがともかく薄翼です。
とかくバイプレーンは形状抵抗が大きいので機速が出ませんがこれだけ薄いと単葉気並みでしょうか。